Odczyt drogi
QtVlm oferuje kilka sposobów odczytu drogi.
Pierwszy sposób to najechanie kursorem na wybrany odcinek drogi. Otwiera się popup, z którego odczytamy podstawowe dane, dla naszego jachtu znajdującego się w tym miejscu. Aby lepiej się przyjrzeć popupowi, otwórz poniższą grafikę w nowym oknie.
Drugi sposób to najechanie kursorem na wybrany WP drogi. Otwiera się popup, z którego odczytamy podstawowe dane, dla naszego jachtu znajdujacego się w tym punkcie. Aby lepiej się przyjrzeć popupowi, otwórz poniższą grafikę w nowym oknie.
Dalszy sposób pokazania drogi to pokazanie Waypointów i prognozowanego czasu przybycia.
Następny sposób to przesunięcie gribu w czasie. Strzałki wiatru i prądu przedstawiają prognozowane warunki w wybranym momencie.
Następny sposób to statystyki drogi.
Możemy zobaczyć histogramy dla wszystkich danych podanych przez grib. Na grafice poniżej histogram siły wiatru rzeczywistego.
Drogę możemy eksportować do formatu CSV i odczytać ją np. w Libre Office.
Plik CSV naszej drogi możesz pobrać tu.
Routing1.CSV
Sterowanie.
Drogę w QtVlm aktywujemy i sterujemy na pierwszy WP.
Sterować jachtem możemy na kompas magnetyczny, ale gdy zależy nam na szybkiej żegludze, sternik powinien widzieć przynajmniej wskaźniki wiatru, VMG, kursu na WP i prędkościomierz. Na jachcie regatowym wskaźniki powinny być tak umieszczone i być takiej wielkości, żeby były widoczne dla całej załogi.
Ponieważ wiatr zawsze “kręci” bardziej lub mniej, sternik nie trzyma się sztywno kursu na następny WP, tylko obserwuje icki na żaglach i stara się wyczuć zachowanie łódki na fali. Sposób w jaki jacht posuwa się do przodu, jest ważniejszy niż kompas lub GPS. Podczas halsowania, mniejszą wagę przywiązujemy do kursu, a większą do wskaźnika VMG, który pokazuje prędkość zbliżania się do WP. Nie “piłujemy”. Nie pływamy fordewindem.
Ponieważ laptop najczęściej podróżuje w kabinie nawigacyjnej a nie na pokładzie, aby odczyt był widoczny dla sternika, QtVlm oferuje aplikację QtVlm Companion, która pozwala na przesyłanie danych na urządzenie Android.
Kto lubi prowadzić nawigację na OpenCPN, czy to z powodu posiadanych map, czy ze względu na ulubione pluginy, może skopiować drogę w QtVlm i wkleić ją w OpenCPN. Nasza droga w OpenCPN wygląda tak jak poniżej.
Zakończenie.
W kursie tym starałem się pokazać kilka z możliwości, które oferuje laptop na pokładzie jachtu żeglującego na prądzie. Celem moim było pokazanie Uczestnikom, że w naszym zasięgu są tanie, a nawet darmowe środki, które pozwolą nam żeglować szybciej, bezpieczniej i przyjemniej.
Mam nadzieję, że zauważyłeś(aś), że ten krótki kurs to dopiero początek nauki.
Życzę sukcesów.
…
- 1 - Trochę historii
- 2 - Ogólnie o prądzie – przypomnienie
- 3 - Zjawisko pływów
- 4 - Dane harmoniczne
- 5 - Obliczanie Kąta Drogi po Wodzie
- 6 - Porty i kotwiczenie na wodach pływowych
- 7 - Batymetryczne efekty lokalne
- 8 - Wpływ fazy pływu i dna na wybór drogi
- 9 - Griby prądu
- 10 - Weather Routing – pogodowe planowanie drogi
- 11 - Droga w poprzek prądu
- 12 - Odczyt drogi
Zgrabne zaproszenie na Twoje warsztaty. Dziękuję Adamie.